Monday, October 18, 2021
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एयरलाइंस ने यातायात में तेजी देखी है, लेकिन अभी तक जंगल से बाहर नहीं है: विशेषज्ञ



सरकार द्वारा कोविड पर अंकुश लगाने और एयरलाइनों के लिए परिचालन क्षमता को बढ़ाकर 72.5 करने के साथ, अब 65 प्रतिशत से, और यात्री यातायात में तेजी आने के साथ, विमानन क्षेत्र में वर्ष के अंत तक सुधार देखने को मिल सकता है। क्रेडिट रेटिंग एजेंसी ICRA के अनुसार, जुलाई में 47,200 प्रस्थान के साथ, एयरलाइंस की क्षमता परिनियोजन पिछले वर्ष के इसी महीने में 24,770 की तुलना में लगभग 90 प्रतिशत अधिक थी। क्रमिक आधार पर, जुलाई में प्रस्थान की संख्या ४९ प्रतिशत अधिक थी। अधिक विमानों की तैनाती का प्रत्यक्ष प्रभाव घरेलू यात्री यातायात पर देखा जा सकता है। जुलाई में यह 56-57 प्रतिशत बढ़कर लगभग 48-49 लाख हो गया, जबकि जून में यह 31.1 लाख से अधिक था। साल-दर-साल आधार पर यह 132 फीसदी अधिक था। केयर रेटिंग्स की वरिष्ठ अर्थशास्त्री कविता चाको ने कहा कि यात्रा आवश्यकता के आधार पर सख्ती से जारी है, “पिछले दो महीनों में घरेलू हवाई यात्रा में रिबाउंड उम्मीद से बेहतर रहा है।” यात्री मात्रा में स्थिर वृद्धि एक्यूइट रेटिंग्स ने कहा कि लगातार वृद्धि जून के बाद से घरेलू यात्री मात्रा में गिरावट से एयरलाइंस को घाटे को कम करने में मदद मिलेगी। “चूंकि तीसरी लहर का जोखिम उत्तरोत्तर कम होता है और टीकाकरण में प्रगति होती है, एयरलाइंस कंपनियों के ऑपरेटिंग कैश फ्लो को H2FY22 में एक अलग सुधार देखने के लिए तैयार है,” यह कहा। हालांकि, कौशिक जगतलप्रथबन, पार्टनर, एटी के अनुसार -टीवी, एक कंसल्टेंसी फर्म, भारतीय एयरलाइंस के लिए आसमान तभी साफ होगा जब किराए, क्षमता और अंतरराष्ट्रीय यात्रा पर अधिक छूट होगी। नाम न छापने का अनुरोध करने वाले एक अन्य विशेषज्ञ ने कहा कि वह यात्री आय के बारे में चिंतित थे, लेकिन “कुल मिलाकर, मुझे नहीं लगता कि यह और भी खराब हो सकता है,” उन्होंने कहा। इंडिगो और स्पाइसजेट दोनों ने वित्त वर्ष 22 की पहली तिमाही में भारी नुकसान की सूचना दी है। दूसरी ओर, लगभग सभी एयरलाइंस महामारी से निपटने के लिए धन जुटा रही हैं। “केवल एक बार इसमें ढील दी जाती है और महामारी नियंत्रण में होती है, क्या घरेलू हवाई यात्रा में स्थायी सुधार हो सकता है। जहां तक ​​अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का सवाल है, यह कम से कम अगली दो-तीन तिमाहियों के लिए बबल व्यवस्था तक ही सीमित रहेगा।’ मौजूदा एयरलाइंस के लिए काफी कमजोर बैलेंस शीट। हालांकि, मौजूदा एयरलाइनों का क्षमता नियंत्रण और नई एयरलाइन को अनुमति देना विपरीत उपाय होंगे। त्योहारी सीजन में बढ़ती मांग के साथ मूल्य विनियमन भी एक कठिन अभ्यास होगा। .



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